SCF系列伸缩缝是我公司在消化、引进国外zhuanli技术基础上，结合中国公路桥梁实际使用状况，依据交通行业标准JT/T723-2008《单元式多向变位疏型板式桥梁伸缩装置》，全新设计生产的新型桥梁伸缩装置。在使用性能及安装结构上更能适应并满足现代桥梁工程在各个方向上的位移需要，在设计上具有以下几个特点：
1.采用多道严密的防水措施设计，具有较好的防水性能。能防止渗水对桥梁下部结构的腐蚀。
2.设计巧妙，能藉桥梁的伸缩，自动将车辆带入伸缩缝内的灰渣和硬物排至缝外，使桥梁伸缩保持灵活自如。
3.采用刚柔结合等措施，从结构上彻底地消除了产生跳车的条件，车辆通过如履平地，震动小、噪音低，行车舒适感好。
4.设计寿命长，全部采用耐候材料。伸缩缝装置两侧采用高标号混凝土保护，接缝区整体刚性好，大大节约维修费用。
5.适用范围广，在不同结构、不同建材的新建和既有桥梁上使用，均不需要对梁端作特殊设计和处理。
 
 
　　

      采用了全封闭的防水措施，彻底解决梁缝渗水的问题，避免桥梁结构受到雨水的侵蚀。
　　依据动力学原理进行设计，利用橡胶元件的弹性和阻尼特性，对车轮荷载进行缓冲，有效地保护梁体；车辆通过时，震动小，噪声小，增加了行车的舒适性。
　　固定和活动梳齿板随着梁体作相应的伸缩运动，伸缩灵活自如； 齿顶和齿根特有的排渣设计能确保将齿缝间的石块和淤泥顺利排出以1米为单元的模块化设计非常有利于制造精度的保证，可在不切断交通的情况下进行伸缩装置的更换和维修。
　　建筑高度小，安装要求的埋深浅，无需对梁端进行特殊设计，非常适合于新桥安装和旧桥换缝工程。